Os óleos modernos para motores de veículos de passageiros que atendem aos requisitos dos fabricantes de motores já oferecem um alto desempenho. No entanto, as cargas de temperatura, às quais os óleos de motor estão sujeitos, estão aumentando significativamente, por exemplo, devido aos efeitos da redução de tamanho na estrutura do motor. As condições climáticas que os motores necessitam para operar de forma confiável em todos os momentos também estão se tornando mais extremas. Acrescidas a isso estão as novas tecnologias de economia de energia, tais como sistemas de parada/arranque, que têm requisitos especiais das características de arranque e confiabilidade de lubrificação de um óleo de motor. As cargas encontradas pelos óleos do motor ao longo de toda a vida útil especificada pelo fabricante estão aumentando acentuadamente no mundo todo. Isso torna ainda mais importante que o óleo chegue rapidamente ao local necessário.

São boas razões para que a FUCHS, principal especialista em abastecimento da indústria automotiva alemã, desenvolva uma nova tecnologia de óleo de motor que oferece reservas de energia estáveis adicionais em longo prazo. A principal vantagem tecnológica da nova tecnologia de óleo de base reside no comportamento otimizado da viscosidade-temperatura. A nova tecnologia XTL®, comparada com os óleos de base convencionais, possui um índice de viscosidade particularmente elevado.

Isso significa que a viscosidade é muito menos dependente da temperatura e oferece um excelente potencial de desempenho sob condições de funcionamento extremamente quentes e extremamente frias.

O desempenho foi examinado em uma série de testes aprofundados. Por exemplo, um óleo de motor convencional com a tecnologia atual SAE 5W-30 foi comparado com um óleo de motor da mesma viscosidade baseado na nova tecnologia XTL® em uma câmara fria a - 27 °C para testar o respectivo comportamento de partida. Os testes confirmaram as vantagens gerais significativas da tecnologia de óleo de motor XTL® em relação aos óleos de motores convencionais SAE 5W-30:

• Melhor comportamento de arranque a frio: Tempos de lubrificação até 55 % mais rápidos e tempos de arranque até 35 % mais rápidos
• Menor consumo de combustível: Até 1,7 % de redução adicional no consumo de combustível
• Baixo consumo de óleo: Até 18 % menos consumo de óleo
• Estabilidade melhorada do envelhecimento, desgaste reduzido: Aumento de 38 % na viscosidade, que oferece um melhor desempenho e confiabilidade operacional em todo e além do intervalo de troca de óleo
• Melhor proteção com o E10: O componente de etanol no novo combustível E10 pode formar ácidos devido à oxidação que pode então levar à corrosão e ao desgaste. Os novos óleos de motor XTL®, com sua boa capacidade de neutralização e estabilidade à oxidação, estão idealmente equipados para lidar com isso e oferecem proteção adicional para o motor

Todos os óleos premium de alta qualidade TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 e TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 empregam a nova tecnologia XTL® e já foram aprovados por fabricantes de motores renomados.

* Os óleos com um índice de baixa viscosidade exibem uma mudança mais acentuada na viscosidade com base na temperatura do que aqueles com um índice de viscosidade elevado