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TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20

Ultra High Performance, extreme fuel economy engine oil, specially developed for GM gasoline engines requiring dexos1TM Gen 2 fluid. Optimum cold starting, lower oil consumption and minimized exhaust emissions.

Description

TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 is an Ultra High-Performance Engine Oil for passenger cars with gasoline engines. The innovative technology of TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 offers highest performance, along with the highest efficiency and reliability. Additionally, TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 keeps turbo chargers and intercoolers clean. All these properties are leading to lower fuel consumption of minimum 2.7% in Seq. VID (ASTM D 7589) engine tests compared to the reference oil.

Application

TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 fulfils engine oil requirements for vehicles requiring dexos1TM - Gen 2, API SN-RC and ILSAC GF-5 or the corresponding previous specifications. ILSAC GF-5 is often used as basis specification by Toyota, Honda, Hyundai/Kia, Nissan, Mazda and Chrysler which offers wide range of applications for this product. TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W- 20 was developed to offer low speed preignition protection and an improved vehicle performance in GM applications. TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 is not suitable for diesel engines. TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20 is miscible and compatible with conventional branded engine oils. However, intermixtures with other oils should be avoided in order to fully utilize the its benefits. Respectively a complete oil change is recommended when converting to TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20. For information on product safety and proper disposal please refer to the latest Material Safety Data Sheet.

Advantages/Benefits

  • Low oil consumption due to minimized evaporative loss
  • Excellent wear protection even under high permanent load with maximum power output
  • Inhibits deposits in engines and turbochargers, thus excellent operation reliability and reduced maintenance costs
  • Prevents of low speed pre-ignition

Branches

  • Automotive
  • Consumer, aftermarket

Spécifications

  • API SN PLUS RC
  • ILSAC GF-5

Homologations

  • dexos1TM Gen 2 (D10172GJ075)

Recommandations FUCHS

  • CHRYSLER MS 6395
  • FIAT 9.55535-CR1
  • FIAT 9.55535-GSX
  • FORD WSS-M2C947-A
Remarque

Les informations figurant sur cette page sont fondées sur l'expérience et les connaissances générales du groupe FUCHS dans le domaine du développement et de la production de lubrifiants. Ces informations répondent à l'état actuel des connaissances en la matière. Le mode d’action de nos produits dépend de multiples facteurs, en particulier de l’utilisation concrète, de l’application des produits, des conditions d’exploitation, du prétraitement des composants, de l’encrassement éventuel provenant de l’extérieur, etc. C’est pour cette raison qu'il nous est impossible de présenter des informations de portée générale sur le fonctionnement de nos produits. Nos produits ne peuvent pas être utilisés au sein d’aéronefs/de vaisseaux spatiaux ou d’équipements aéronautiques ou spatiaux. Cela ne s’applique pas si les produits sont retirés avant l’intégration de composants dans les aéronefs/vaisseaux spatiaux. Les indications figurant sur cette page sont des valeurs indicatives générales non contraignantes. Elles ne constituent pas une garantie quant aux propriétés du produit ou à l’aptitude du produit dans des cas particuliers. Par conséquent, nous vous conseillons – avant d’utiliser nos produits – de contacter vos interlocuteurs au sein du groupe FUCHS afin d'organiser un entretien individuel durant lequel vous pourrez discuter des conditions d'utilisation et des propriétés des produits. L’utilisateur est tenu de tester la sécurité de fonctionnement des produits dans l’application prévue et de les utiliser avec prudence. Nous travaillons sans cesse au développement de nos produits. C’est pourquoi nous nous réservons le droit de modifier la gamme de produits, les produits eux-mêmes et leur processus de fabrication, ainsi que toutes les indications sur la présente page, cela, à tout moment et sans avis préalable, dans la mesure où aucun accord contraire n’ait été spécifiquement convenu avec le client.

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