Tecnología XTL pionera para una nueva generación de lubricantes de automóviles, que ha permitido un gran avance en el campo de la reducción del consumo. Los productos basados en la tecnología XTL de nuevo desarrollo sorprenden con mejores comportamientos de arranque en frío y consumos reducidos en términos de combustible y aceite, ofreciendo simultáneamente excelente resistencia al envejecimiento y seguridad de funcionamiento. XTL es una innovadora tecnología de formulación con propiedades de fluidez optimizadas y un comportamiento viscosidad-temperatura único. FUCHS es una empresa pionera en este campo.
Con su tecnología CPX, FUCHS ha sentado precedente en la protección anticorrosiva desde comienzos de 2012. Una tecnología revolucionaria en el campo de la conservación con cera de secado al aire, sin disolventes. CPX prolonga el periodo de protección anticorrosiva y optimiza el proceso de fabricación gracias a su comportamiento de película tipo gel.
Con ECOCOOL PHH AL, FUCHS ha desarrollado un fluido de mecanizado de uso universal para aplicaciones de la industria aeroespacial, adecuado para todo tipo de grupos de materiales, que no contiene boro ni biocidas y cumple con los requisitos de REACH y TSCA. Para obtener la aprobación para el uso en Lufthansa Technik, no solo fue necesario superar los ensayos con los materiales de motores estándar del mercado (titanio, níquel y aleaciones de aluminio), sino también con aceros de alta resistencia más antiguos.
TITAN GT1 0W20 es un innovador aceite de motor de baja viscosidad, que no contiene zinc, lanzado al mercado en los años 90: fue el primer aceite de motor de alto rendimiento sin zinc y representó una plataforma tecnológica para probar la posibilidad de combinar la revolucionaria tecnología de aditivos sin zinc con un nivel de viscosidad, para aquellos tiempos, ultra bajo que superó los ensayos de motor más exigentes. Con un contenido del 50 % de materias primas renovables, en una época en que la sostenibilidad no era tenida en cuenta por la industria, representa un aceite de motor avanzado para su época.
La gama RENOLIN ZAF B HT destaca por su elevada resistencia térmica y a la oxidación, así como por sus excelentes propiedades de protección contra el desgaste. En combinación con refinados solventes seleccionados a base de aceites minerales, la innovadora tecnología sin zinc ni cenizas garantiza excelentes propiedades hidráulicas y de aceite para engranajes.
Con su gama ANTICORIT CPX, FUCHS ha desarrollado una nueva categoría de formulación para la protección anticorrosiva a largo plazo (10 años). Este nuevo sistema de ceras garantiza una inhibición controlada de pérdidas, tanto a temperaturas elevadas como a temperaturas ambiente normales, sin comprometer la penetración en ranuras y bridas. Además, es fácil de eliminar. Los parámetros individuales, como el tiempo de secado, la tendencia a las pérdidas, el período de protección anticorrosiva y la flexibilidad de la película se pueden ajustar en función de los requisitos del cliente. La tecnología CPX es extremadamente versátil y adecuada para una amplia gama de aplicaciones, ya sea para protección de cavidades, depósito a largo plazo o protección para el transporte.
Con su producto GLEITMO SFL 9025, FUCHS ha desarrollado un revestimiento seco que contiene un lubricante sólido, adecuado para el uso en piezas de transmisión en el sector de la automoción. Este revestimiento permite un proceso controlado de rodaje durante las primeras horas de funcionamiento del engranaje y prolonga considerablemente la vida útil.
El nuevo producto RENOLIN GEAR VCI es un aceite industrial para engranajes de alto rendimiento, que combina las propiedades de un aceite para engranajes de alto rendimiento con una protección anticorrosiva eficaz. Gracias a su protección anticorrosiva en fase de vapor, el producto garantiza protección fiable a largo plazo y es adecuado para transmisiones con largos tiempos de parada o que son almacenados durante largos periodos de tiempo.
Con el fluido de mecanizado ECOCOOL GLOBAL 10 hemos logrado cumplir exitosamente con los numerosos requisitos y especificaciones de separación de la industria aeroespacial. El producto, desarrollado específicamente para mecanizar aleaciones de aluminio y titanio, cumple con la legislación de 19 países líderes en el sector aeroespacial. No contiene DEA, TEA, DCHA, cloro, formaldehído, siliconas ni boro y es muy resistente a la contaminación microbiológica. Además, ofrece una excelente resistencia al agua dura, no tiende a formar espuma y también ha sido diseñado para el uso con agua muy blanda. El fluido de mecanizado ha superado amplios ensayos de laboratorio de acuerdo con los protocolos de mecanizado de empresas aeroespaciales líderes y ha sido capaz de cumplir con las grandes expectativas de clientes internacionales en varios ensayos sobre el terreno.