Co je to vlastně LSPI?
LSPI označuje nežádoucí a nekontrolované samozápaly směsi paliva a vzduchu v motoru před vlastním zážehem motoru. K předčasnému zážehu dochází především u vysoce přeplňovaných benzínových motorů s přímým vstřikováním a přeplňováním turbodmychadlem a může způsobit velké poškození motoru.
Jak lze detekovat LSPI?
LSPI se projevuje klepáním; nezaměňujte se známým „zvoněním motoru“. Klepání je způsobeno náhodnými výbuchy směsi paliva a vzduchu při nízké rychlosti a vysokém zatížení. Efekt je navíc podpořen studeným motorem, takže například ranní jízda z podzemních garáží po strmé rampě by představovala ten nejhorší scénář.
Jaké škody vznikají?
Škody způsobené LSPI jsou často dalekosáhlé a obvykle přímo viditelné. Jejich oprava bývá velmi nákladná, protože často dochází k totálnímu poškození motoru v podobě zničení pístu, jako jsou díry v hlavě pístu, spálená horní plocha, prasklé pístní kroužky, ale i zničené ojnice a poškozené pánve ojničních ložisek.
Jakou roli v tom hrají motorové oleje?
LSPI je způsobeno především provozními podmínkami a konstrukcí motoru, jeho strategií spalování a kvalitou použitého paliva. Kromě toho rozsáhlé studie a výzkumy ukázaly, že určité složky motorového oleje podporují proces LSPI. Automobilová sdružení a výrobci vozidel odpovídajícím způsobem zareagovali a zajistili nápravu. To vedlo mimo jiné k zavedení nových nebo aktualizaci stávajících specifikací motorových olejů. Nově jsou ve specifikacích zahrnuty speciální testy motoru, které simulují výskyt LSPI při nízkých otáčkách a vysokém zatížení a měří pravděpodobnost výskytu a četnost výskytu.
Společnost FUCHS dokázala využít zkušenosti získané ze společné vývojové práce s výrobci automobilů na jiné produkty a vybudovala portfolio motorových olejů redukujících LSPI. Protože přeplňované benzínové motory s přímým vstřikováním se stále více rozšiřují, mohou motorové oleje FUCHS pomoci zajistit spolehlivý provoz a dlouhou životnost motorů s nejmodernější technologií.
TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20
Motorový olej s prémiovou výkonností vyrobený novou technologií XTL® v průlomové viskozitní třídě. Speciálně navržený pro vysoce namáhané "downsizované" motory s maximálním výkonem, pro extrémně nízkou spotřebu paliva a snížené emise CO2. Vynikající chování při studeném startu, velmi rychlá cirkulace oleje a vynikající výkonnostní rezervy.
TITAN GT1 PRO 2312 SAE 0W-30
Motorový olej s prémiovou výkonností a úsporou paliva pro moderní osobní vozidla a dodávkové automobily. Speciálně vyvinutý pro nejnovější benzínové a naftové motory PSA s úpravou výfukových plynů a přeplňované turbodmychadlem. Vynikající startování za studena, nižší spotřeba oleje, jakož i minimalizované škodliviny ve výfuku.
TITAN GT1 PRO 2290 SAE 5W-30
Lehkoběžný motorový olej s prémiovou výkonností a extrémní úsporou paliva pro moderní osobní vozidla a dodávkové automobily se základním i prodlouženým intervalem údržby. Speciálně vyvinutý pro modely PSA s úpravou výfukových plynů a přeplňované turbodmychadlem. Dobré startování za studena, nižší spotřeba oleje, jakož i minimalizované škodliviny ve výfuku.
Je dobré vědět
Společnost FUCHS rychle zareagovala na změnu požadavků na oleje pro motory ohrožené LSPI a představila produkty přizpůsobené těmto požadavkům. Společnost FUCHS si dala za cíl nabízet motorové oleje s účinkem snižujícím LSPI kombinující vysoce kvalitní základové oleje se speciálně vybranými přísadami.
