Technika používaná v zemědělských strojích se v průběhu let změnila. Dnes jsou tyto výkonné stroje vybaveny moderními motory s obrovskou silou. Používají celou řadu technických řešení, která vyžadují správnou údržbu a výběr vhodných maziv. Pojďme se trochu blíže podívat na srdce zemědělských vozidel a jaký druh oleje potřebují.
Vývoj jako synonymum pro zemědělství
V průběhu let došlo k obrovským změnám v celém průmyslu. Průmyslová revoluce vyústila v zefektivnění výrobního procesu. Došlo k mechanizaci. Zařízení a stroje používané ve výrobě se vyvíjely a stávají se stále modernějšími. Jinak to nebylo ani v jednom z nejdůležitějších průmyslových odvětví - zemědělství. Jak se postupně měnily nástroje, vybavení a poté specializované stroje a jejich pohon? Začalo to využíváním síly lidských a zvířecích svalů, následováno parními stroji, poté spalovacími motory a konečně přeplňované motory s přímým vstřikováním paliva.
Dnes už taková řešení jako filtry částic, systémy common-rail a selektivní katalytická redukce mají trvalé místo v zemědělství. Pohon čtyř kol nebo použití moderních automatických převodovek již není nic zvláštního. A interiéry strojů, navržené v duchu moderní estetiky, jsou vybaveny GPS navigací a počítači s dotykovou obrazovkou.
Péče o životní prostředí
Rozvoj "průmyslového zemědělství" měl obrovský dopad na životní prostředí. Žijeme v době, kdy je velmi důležitá ekologie. Ekologický trend je jedním z hlavních trendů, které je třeba brát v úvahu při výrobě zařízení. Moderní zemědělské stroje jsou z velké části vybaveny vznětovými motory s přímým vstřikem, které se vyznačují dobrou výkonností a trvanlivostí. Během provozu těchto jednotek vzniká bohužel celá řada škodlivých látek, jako jsou oxidy dusíku, uhlovodíky, oxidy uhlíku a pevné částice (saze).
Emisní standardy výfukových plynů zavedené v průběhu uplynulých let (v osobních automobilech známých jako Euro a v zemědělství jako TIER nebo STAGE) přinutily výrobce používat taková řešení, jako jsou katalytické reaktory nebo filtry pevných částic (DPF). Těm je třeba věnovat zvláštní pozornost. Dívat se nejen na to, jak fungují, ale také na udržení účinnosti moderních olejů.
Vztah mezi DPF filtry a oleji LOW-SAPS
Dnes běžně používané filtry částic, umístěné ve výfukových systémech motorů, umožňují odstranit z výfukových plynů značnou část pro člověka škodlivých částic. Výhody použití takového řešení jsou nepopiratelné. Jak se však o takový filtr starat, aby spolehlivě fungoval po mnoho let? Odpovědí je správně vybraný olej.
Zemědělci si dnes uvědomují, že aby jejich pohonné jednotky fungovaly bezchybně, není bez významu typ oleje, který používají k ochraně motoru a zajištění jeho správné funkce. Aby byla zajištěna dlouhá životnost motoru a jeho spolehlivý provoz, bude uživatel potřebovat vhodný výrobek se speciálními vlastnostmi. A těch je na trhu nepřeberné množství. V této souvislosti často objevují pojmy jako syntetický, polosyntetický, minerální. Měli byste však vědět, že z hlediska výběru správného oleje nejsou správné.
Je také vhodné připomenout, že parametry oleje určují doplňované množství. Lepší produkty mají menší spotřebu, což má pozitivní vliv na náklady.
Který olej bude nejlepší?
V motorech s DPF je nutné používat olej typu LOW-SAPS. Jedná se o takzvané nízkopopelnaté oleje, tedy oleje s chemickým složením, které při spalování vytváří málo sulfátového popela (SA), fosforu (P) a síry (S). Nízký obsah popela zabraňuje ucpávání DPF a tak jej chrání před zničením. Málo fosforu a síry má také příznivý vliv na funkci a výkonnost katalytických reaktorů.
Vsaďte na vyzkoušené a osvědčené a vyberte si to pravé
Na trhu je množství produktů, které nás „ujišťují“ o své spolehlivosti. Je však důležité si uvědomit, že je vždy rozumné vybrat mazivo, které svou kvalitou vyniká nad konkurencí. Takové, které bylo ověřeno uživateli, a tak získalo své postavení a pověst. Nalévat nevyzkoušené nebo nekvalitní oleje do zemědělských strojů není nejlepší nápad. Péče, s jakou k našemu motoru přistupujeme, bude mít vliv na jeho životnost a bezproblémovost provozu. Používejme to nejlepší.
AGRIFARM MOT X-LA SAE 10W-40
Motorový olej typu LOW-SAPS (s nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry) pro zemědělská vozidla. Vhodný jak pro modely s moderními systémy pro úpravu výfukových plynů, tak pro starší typy. Všestranností a výkonem předčí běžné oleje UHDP.
Klíčové výhody:
- špičková čistota motoru
- nízká spotřeba a odpařování oleje
- mimořádná ochrana proti opotřebení
- mimořádné parametry při studeném startu
- nejdelší doba mezi výměnami oleje
- lepší ochrana v případě nízké kvality paliva
AGRIFARM MOT LA SAE 15W-40
Speciálně vyvinutý pro motory se systémy pro úpravu výfukových plynů a turbodmychadlem, kde výrobce stanovil prodloužený kilometrový proběh mezi výměnami.
Klíčové výhody:
- nejdelší doba mezi výměnami oleje
- kompatibilní se systémy pro úpravu výfukových plynů
- ochrana turbodmychadla proti opotřebení
- vynikající antikorozní ochrana motoru
AGRIFARM MOT LA SAE 10W-30
Produkt vyvinutý speciálně pro motory zemědělských strojů s moderními systémy úpravy výfukových plynů (EPA Tier 4/EU Stage IV).
Klíčové výhody:
- delší doba mezi výměnami oleje
- nižší spotřeba paliva
- ochrana součástí (DPF, DOC, SCR, turbodmychadlo)
- zvýšená antikorozní ochrana
- odolnost proti oxidaci