Warum ein „Universal-Automatikgetriebeöl“ keine Lösung sein kann
Während sich der Trend zu mehr Kraftstoffeffizienz und reduzierten Emissionen stetig fortsetzt, werden auch Automatikgetriebe ständig weiterentwickelt und komplexer. Jedes dieser Getriebe hat hierbei seine eigenen spezifischen technischen Anforderungen. Daher ist es wichtiger denn je, das richtige Automatikgetriebeöl (ATF) einzusetzen. Nur so kann ein effizienter und zuverlässiger Betrieb des Getriebes, sowohl bei neuen als auch älteren Fahrzeugen, während der gesamten Lebensdauer sichergestellt werden.
Die Bedeutung des richtigen Automatikgetriebeöls
Werden ungeeignete Schmierstoffe, welche nicht auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Getriebes entwickelt worden sind, verwendet, können Probleme wie:
- Beschleunigungsverlust
- ruckeliges Schaltverhalten
- übermäßiger Verschleiß und
- im schlimmsten Fall vollständiger (und sehr kostspieliger) Getriebeausfall
auftreten. Manche Schäden sind hierbei nicht sofort nach einem Ölwechsel spürbar, sondern machen sich erst langfristig bemerkbar.
Das richtige Automatikgetriebeöl enthält eine ausgewogene Formulierung von Grundölen, Leistungsadditiven und Viskositätsmodifikatoren, die jeweils sehr spezifische und essenzielle Funktionen erfüllen. Herstellerspezifische und Industriestandard-Tests müssen durchgeführt werden, um die Performance des Öls zu validieren. Erst im Anschluss erfolgt die Überprüfung in Fahrzeugen unter realen Einsatzbedingungen.
Vorteile des richtigen ATF´s
- Geringere Gesamtbetriebskosten
- Reduzierte Wartungs- und Instandhaltungskosten
- Verbesserte Zuverlässigkeit
- Erhöhte Kraftstoffeffizienz
- Verbessertes Fahrerlebnis.
Gut zu wissen:
"Lebensdauerfüllung" bei Automatikgetriebeölen
Das werkseitig eingefüllte Automatikgetriebeöl verbleibt in der Regel über die gesamte Fahrzeuglebensdauer im Aggregat. Nur bei eventuellen Getriebereparaturen erfolgt ein Getriebeölwechsel. FUCHS empfiehlt eine regelmäßige Ölstandkontrolle - am besten bei jedem Motorenölwechsel in der Fachwerkstatt.
Doch Automatikgetriebe sowie das jeweils eingesetzte Automatikgetriebeöl sind häufig erschwerten Bedingungen ausgesetzt. Dies kann z.B. über hohe Betriebstemperaturen zu einem erhöhten Verschleiß des zum Einsatz kommenden Getriebeöls sowie zu deutlichen Einbußen beim Schaltkomfort führen.
Hier kann ein Wechsel des eingesetzten Automatikgetriebeöls zu einem deutlichen Gewinn an Schaltkomfort führen. Wichtig dabei ist, dass bei einem solchen Getriebeölwechsel alle Reste der alten Füllung herausgespült werden. Hier bietet FUCHS spezielle Geräte für Autohäuser und Fachwerkstätten an.
In jedem Falle sind zum einen die Wechselintervalle des Herstellers wie auch die genauen Füllmengen exakt zu beachten. Denn Automatikgetriebe reagieren sehr empfindlich sowohl auf Über- wie auch auf Unterfüllung. Auch hier hilft der FUCHS Ölwegweiser weiter.
Das FUCHS ATF-Portfolio
FUCHS als führender Anbieter von Getriebeölen verfügt über ein einzigartiges und umfassendes Portfolio an ATFs. Basierend auf der einzigartigen Automatikgetriebeöl-Technologie von FUCHS kann für nahezu jede Anwendung das passende Produkt angeboten werden.
Neu in unserem Portfolio:
Speziell für ZF, einer der bedeutendsten Anbieter von Antriebs- und Fahrwerkstechnik, dessen Automatikgetriebe weltweit von einer Vielzahl von Fahrzeugherstellern eingesetzt werden, hat FUCHS drei entsprechend optimierte ATFs entwickelt. Diese sind speziell auf die Anforderungen von ZF-Automatikgetrieben abgestimmt:
TITAN ATF 6009, TITAN ATF 6008 und TITAN ATF 6006.
Das Automatikgetriebe
Automatikgetriebe bestehen aus vielen Komponenten mit unterschiedlichen Materialien (von Stahl bis Papier), die zusammenarbeiten müssen, um eine einwandfreie und zuverlässige Funktion zu gewährleisten. Zu diesen Komponenten gehören der Drehmomentwandler, Planetengetriebe, Flügelzellenpumpe, Dichtungen sowie Kupplungspakete und Bremselemente.
