Medicinsk teknologi er en branche i kraftig vækst. Det skyldes i høj grad, at vi lever længere og er blevet mere bevidste om sundhedsspørgsmål. Den hurtige befolkningstilvækst på nye vækstmarkeder rundt om i verden øger også efterspørgslen på medicinsk udstyr. Branchen ville ikke være vokset, som den har gjort i de seneste år, uden vor tids specialiserede produktionsteknologi. Det er også her, at smøringen kommer ind i billedet. FUCHS Lubricants har udviklet innovative produkter til denne branche i mere end ti år, blandt andet skærevæsker til fremstilling af implantater.
Strenge krav
Der stilles store krav til skærevæsker, som anvendes inden for medicinsk teknologi. Ud over rustfri stål anvender branchen meget ofte titanium- og koboltlegeringer i fremstillingen af implantater. Det er materialer med en overlegen styrke – en styrke, der samtidig beskytter fremstillingens forskellige spåntagende processer, fx boring og fræsning. Her kræves der derfor ingeniørkunst på højt niveau, også når det gælder skærevæsken.
Til at klare udfordringerne med denne type materialer, der er svære at bearbejde, har specialister hos FUCHS fundet frem til unikke løsninger til hver enkelt proces eller hvert anvendelsesområde. Kvaliteten er utrolig vigtig.
– I dette arbejde tager vi kundernes specifikke krav med os i laboratoriet, forklarer Frank Thomas, FUCHS udviklingschef for ikke-vandblandbare skære- og hærdevæsker. I forbindelse med denne meget ømtålelige branche kontrollerer vi råvarerne nøje og udfører rigoristiske tests. Det skaber den højst mulige sikkerhed for producenter og brugere.
Magnesium er fremtiden
Når der tales om fremtiden inden for medicinsk teknologi, er forskere og udviklere hurtige til at fremhæve magnesiumlegeringerne. Skruer og plader af magnesium kan nemlig brydes fuldstændig ned i menneskekroppen. I fremtiden vil knoglebrud derfor muligvis ikke længere have behov for mere end et kirurgisk indgreb. Dette er en teknologi, som åbner op for store muligheder.
– Ud over at magnesium kan nedbrydes i kroppen, så har materialet også vægtfordele og er nemmere at bearbejde, siger Kenneth Borin, produktchef for metalbearbejdning, FUCHS Norden. I dag anvendes magnesium fx i fremstillingen af prototyper og modeller, hvor man forsøger at minimere vægten. Selv køretøjsbranchen har i længere tid anvendt magnesium, fx til at fremstille fælge inden for motorsport.
Når det handler om vægt, er der stor forskel på magnesium og andre materialer. Magnesium er fx 33 procent lettere end aluminium og hele 75 procent lettere end stål.
– Et anvendelsesområde, som kan vokse i fremtiden, er magnesiumkomponenter til elkøretøjer, hvor lav vægt bliver en af de vigtigste egenskaber for producenterne, afslutter Kenneth Borin.
Læs mere om skærevæsker her.
Hold dig opdateret
Blog: smart smøring
Bloggens skribenter er specialister med stor viden og erfaring med alle smøringens udfordringer.
Nyhedsbrev
Læs vores nyhedsbrev, så du kan holde dig opdateret på produktnyheder, branche nyheder, og få tips og råd om smøring.