Gå til indhold


Hvad er smørefedt egentlig?

Smørefedt er som en svamp

Et smørefedt består oftest af tre komponenter, som med et nøje afbalanceret indhold og gennem en kontrolleret proces udgør slutproduktet og giver det dets egenskaber.

ASTM, American Society for Testing and Materials, har defineret smørefedt som ”et fast til semiflydende produkt bestående af et fortykkelsesmiddel i et flydende smøremiddel, hvori også andre ingredienser med særlige egenskaber kan indgå.” 

En anden og mere enkel måde at beskrive smørefedt på er ved at sammenligne det med en svamp. Fortykkelsesmidlet er svampen, og baseolien er vandet. Fortykkelsesmidlet i fedtet har til opgave at
skabe en matrice, som holder baseolien på plads i en solid struktur og giver fedtet dets konsistens. Når fedtet udsættes for mekanisk påvirkning, skabes et viskoelastisk flow i smørefedtet. Fedtets hårdhed, dets konsistens, angives normalt med et nummer i henhold til NLGI-systemet. Fra semiflydende (00) til fast (2) er de mest almindelige.

Smørefedt anvendes først og fremmest i kugle og rullelejer, men også i glidelejer, gearkasser og åbne tandhjulsudvekslinger. I dag anvendes smørefedt i langt større udstrækning end tidligere også i skovbrugsmaskiner til centralsmøring af sværd og kæde.

Et smørefedt bliver på sin plads

Et smørefedt skal mindske friktionen på steder, hvor en smøreolie ville forsvinde. Men det skal også kunne tætne og lukke, eksempelvis holde vand ude og tætne mod gas. Det skal ganske enkelt være på plads.

Et smørefedt skal:

  • Give god smøring samt mindske friktion og slitage
  • Tætne, så smuds, vand og urenheder ikke kan trænge ind i smørestedet
  • Beskytte mod korrosion
  • Blive i smørestedet og ikke lække, dryppe eller blive slynget ud
  • Være kompatibelt med tætningsmaterialer og andre komponentmaterialer, som det kommer i kontakt med
  • Ikke forandres, så det stivner eller blødgøres ved gentagen mekanisk bearbejdning i lejet

Baseolier i smørefedt

Da et smørefedt består af op til 80 – 90 % baseolie, er det en vigtig del af slutproduktet. Valget af baseolie har stor indflydelse på fedtets ydeevne. Mineralolier er den mest almindelige type baseolie, som anvendes ved formulering af smørefedt. Men ved at anvende syntetiske baseolier kan man få egenskaber, som er umulige at opnå ved hjælp af mineralolier.

Syntetiske baseolier er det optimale valg, hvis der er brug for et produkt med et bredere temperaturinterval og større kemisk resistens. Syntetiske baseolier kan også have forbedrede elektriske egenskaber.

Brugen af smørefedt baseret på syntetiske baseolier er stigende, selvom prisen ofte er lidt højere. De højere omkostninger opvejes af længere smøreintervaller, bedre ydeevne og lavere vedligeholdelsesomkostninger. 

Nogle almindelige syntetiske baseolier er polyalfaolefin (PAO) og estere. Visse typer syntetiske estere kan med fordel anvendes ved formulering af biologisk nedbrydeligt smørefedt.


Nogle fordele ved syntetiske baseolier:

  • Lav flygtighed
  • Forbedret termisk og oxidativ stabilitet
  • Højere viskositetsindeks
  • Forbedret flydeevne ved lav temperatur
  • Lavere indre friktion
  • Bedre korrosionsbeskyttelse
  • Indeholder ingen aromater

Fortykkelsesmidlet – Smørefedtets skelet

Fedtets karakter bestemmes for en stor dels vedkommende ud fra typen af fortykkelsesmiddel. Fortykkelsesmidlet står for den struktur, som holder olien på plads i fedtet. Egenskaber som mekanisk stabilitet, vandresistens, smeltepunkt, tætningsevne og smøreinterval kan alle tilskrives fortykkelsesmidlet.

Fedt fremstilles oftest ved at reagere fedtsyrer med metalhydroxider. Men der findes også sæbefrie fortykkelsesmidler, f.eks. fortykkelsesmidler baseret på NOVA-teknologi. Fortykkelsesmidler kan helt generelt inddeles i to hovedgrupper: sæbebaserede og ikke-sæbebaserede fortykkelsesmidler, hvor de sæbebaserede er de mest anvendte. De sæbebaserede fortykkelsesmidler kan igen inddeles i forskellige undergrupper alt efter deres forskellige kemiske sammensætninger.

Egenskaber hos nogle almindelige fortykkelsesmidler

Egenskaber hos nogle almindelige fortykkelsesmidlerVandresistensTermisk stabilitetForskydningsstabilitetLastbærende evne
Litium (Li)
De allerfleste smørefedter er baseret på litium-12-hydroxystearat
****
Litiumkompleks (LiX)
Flere anvendelsesmuligheder i forhold til traditionelt litium-fortykket smørefedt. Bredere anvendelsesområde
*********
Vandfrit kalcium (CaH)
Applikationer i våde miljøer. F.eks. chassissmøring
*******
Polyurea (PU)
Særdeles god termisk stabilitet. Dårligere korrosionsbeskyttende og lastbærende evne
*****-

Kalciumsulfonatkompleks (CaSX)
Særdeles god lastbærende evne
Indgår i gruppen ”funktionelle fortykkelsesmidler”

***********
Litium-/kalciumkompleks (LiCaX)
Særdeles gode egenskaber, bl.a. smøring af åbne tandhjulsudvekslinger
Indgår i gruppen ”funktionelle fortykkelsesmidler”
***********

Der findes varianter og andre fortykkelsesmidler end ovenstående. Vi ser et stort potentiale for fremtiden og for optimale ydelser inden for NOVA-teknologien og for de funktionelle sæber.

 VandresistensLavtemperaturegenskaperAdditiv responsKompatibel med andet smørefedt
NOVA-teknologien
Læs mere her
***********

*** fremragende | ** særdeles god | * god | - dårlig

Additiver øger ydeevnen

Tilsætningsmidler eller additiver, som det også kaldes, giver fedter en særlig karakter i form af målrettet ydelse. De additiver, der anvendes i fedt, minder meget om dem, der anvendes i flydende smøremidler

Nogle almindelige additiver og deres funktion:

  • Antioxidanter øger modstandsevnen mod oxidation og forlænger smørefedtets levetid
  • Korrosionsinhibitorer beskytter mod korrosion
  • EP-additiv (Extreme Pressure) øger smørefilmens trykstyrke ved høj belastning
  • Anti-wear mindsker friktionen og risikoen for slitage
  • Fast smøremiddel, eksempelvis molybdendisulfid og grafit, som beskytter mod slitage og reducerer friktionen ved høj belastning og lave omdrejningstal

"Smørefedt er højteknologi"

"Vellykket smøring handler næsten mere om viden end om selve smøremidlet. Dagens stadig mere komplicerede maskinkonstruktioner skal fungere uden kostbare driftsstop. De fleste lejeskader skyldes utilstrækkelig smøring. Vores erfaring fra forskellige applikationer har givet os et solidt erfaringsgrundlag, som vi gerne deler ud af for at forhindre skader. At anbefale korrekt smørefedt i krævende miljøer, ved forskellige temperaturer og forskellige omdrejningstal samt ved høj belastning bygger på viden. Hos FUCHS LUBRICANTS har vi den nødvendige viden og naturligvis også produkterne til at klare opgaven."

Maria Wilén, Product Manager Industry

Håndbog

Lavest mulig friktion - FUCHS LUBRICANTS lærebog om smørefedt

Download

Max execution time: 240

Produktsøgning

Produkter:
Produkt
Kundeservice
32 46 30 00
Åbningstider:

Man-Tors: 07:30 - 16:00


Fre: 07:30 - 15:30