Los aceites de motor de vehículos de turismos modernos que cumplen los requisitos de los fabricantes de motores ya ofrecen un elevado rendimiento. No obstante, las cargas de temperatura a las que son sometidos los aceites de motor están aumentando considerablemente, entre otros, debido al diseño de motores de tamaño más reducido. Las condiciones climáticas en las que necesitan funcionar los motores de forma fiable y en todo momento se están volviendo cada vez más extremas. A esto se suman las nuevas tecnologías que permiten ahorrar energía, tales como los sistemas stop/start, que plantean requisitos especiales a las características de arranque y la fiabilidad de la lubricación de un aceite de motor. Las cargas a las que se enfrentan los aceites de motor durante su vida útil según especifican los fabricantes, están aumentando notablemente. Por ello, cada vez resulta más importante que el aceite llegue rápidamente a donde es requerido.

Buenas razones para FUCHS, el especialista líder de llenado inicial del sector de la automoción alemana, para desarrollar una nueva tecnología de aceite de motor que ofrece reservas de potencia estable adicionales y a largo plazo. La ventaja tecnológica clave de la nueva tecnología de aceite base es el comportamiento viscosidad-temperatura optimizado. En comparación con los aceites base convencionales, la nueva tecnología XTL® ofrece un índice de viscosidad particularmente elevado.

Esto significa que la viscosidad depende en menor medida de la temperatura y ofrece un excelente potencial de rendimiento, tanto bajo condiciones de funcionamiento extremadamente calientes como extremadamente frías.

El rendimiento fue valorado en una serie de rigurosos ensayos. Por ejemplo, un aceite de motor convencional con la tecnología actual SAE 5W-30 fue comparado en una cámara fría a -27°C con un aceite de motor de la misma viscosidad basado en la nueva tecnología XTL® con el fin de estudiar sus respectivos comportamientos de arranque. Las pruebas confirmaron las considerables ventajas generales de la tecnología de aceite de motor XTL® frente a los aceites de motor convencionales SAE 5W-30:

• Mejor comportamiento en arranque en frío: tiempos de lubricación hasta un 55% y tiempos de arranque hasta un 35% más rápidos
• Menor consumo de combustible: una reducción del consumo de combustible de hasta un 1,7% adicional
• Menor consumo de aceite: reducción del consumo de aceite de hasta el 18%
• Resistencia al envejecimiento mejorada, desgaste reducido: aumento de la viscosidad un 38% menor, ofreciendo un rendimiento mejorado y fiabilidad de funcionamiento durante y más allá del intervalo de cambio de aceite.
• Mejor protección con E10: el componente de etanol en el nuevo combustible E10 puede formar ácidos a causa de la oxidación, que a su vez pueden conducir a corrosión y desgaste; con su buena capacidad neutralizadora y estabilidad antioxidante, los nuevos aceites de motor XTL® están equipados de forma óptima para enfrentar estos retos y ofrecer protección adicional al motor

Los aceites de motor Premium de la más alta calidad, como TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 y TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30, emplean la nueva tecnología XTL® y ya han sido aprobados por fabricantes de motores de gran reconocimiento.

* Los aceites con un índice de viscosidad bajo muestran un cambio más pronunciado de la viscosidad en función de la temperatura que aquellos con un índice de viscosidad elevado