A modern személyszállító gépjárművek motorolajai, amelyek megfelelnek a motorgyártók követelményeinek már magas teljesítményt biztosítanak. A hőmérsékleti terhelések azonban, amelyek a motorolajokra hatnak jelentős mértékben fokozódnak, például a motor kisebb méretűre tervezése miatt. Azok a klímaviszonyok is, amelyek között a motoroknak mindig megbízhatóan kell üzemelniük szintén egyre szélsőségesebbek lesznek. Ezekhez járulnak az új, energiakímélő technológiák, például a stop/start rendszerek, amelyek különleges követelményeket támasztanak a motorolajok indítási jellemzőivel és kenési megbízhatóságával kapcsolatban. A motorolajokra a gyártó által megadott élettartamuk során ható igénybevétel összességében jelentősen növekszik. Emiatt még fontosabb, hogy az olaj gyorsan eljusson oda, ahol szükség van rá.

Ez kellő indok volt a FUCHS, a német autóipar vezető első feltöltés specialistája számára, hogy olyan új motorolaj technológiát fejlesszen ki, amely további hosszú távú stabil teljesítmény tartalékokat kínál. Az új alapolaj technológia legfontosabb technológiai előnyét annak optimalizált viszkozitás-hőmérséklet tulajdonsága jelenti. A hagyományos alapolajokhoz hasonlítva az új XLT® technológia különösen magas viszkozitás indexszel rendelkezik.

Ez azt jelenti, hogy a viszkozitás sokkal kisebb mértékben függ a hőmérséklettől és kiváló potenciális teljesítményt biztosít még rendkívül forró és rendkívül hideg üzemeltetési feltételek mellett is.

A teljesítményt egy sor alapos teszttel vizsgáltuk. Például egy hagyományos, a mostani SAE 5W-30 technológiával készült motorolajat egy ugyanakkora viszkozitású, de az új XTL® technológián alapuló motorolajjal hasonlítottunk össze -27°C-os hűtőkamrában, hogy teszteljük az indítási viselkedésüket. A vizsgálatok igazolták, hogy összességében az XTL® motorolaj technológia jelentős előnyöket kínál a hagyományos SAE 5W-30 motorolajokhoz képest:

• Jobb hidegindítási viselkedés: akár 55%-al rövidebb kenési idő és akár 35%-al gyorsabb indítás
• Kisebb üzemanyag fogyasztás: akár 1,7%-os további üzemanyag-fogyasztás csökkenés
• Alacsonyabb olajfogyasztás: akár 18%-al kisebb olajfogyasztás
• Jobb öregedési stabilitás, kisebb kopás: 38%-al kisebb viszkozitás növekedés, ami jobb teljesítményt és üzemelési megbízhatóságot kínál az olajcsere időpontok között és azokon is túl
• Jobb védelem E10-el való használatnál: az új E10 üzemanyag etanol tartalma oxidációval savakat képez, ami korróziót és kopást okozhat; jó semlegesítő képességükkel és oxidációval szembeni stabilitásukkal az új XTL® motorolajok ideálisak ennek a kezelésére és további védelmet kínálnak a motornak

Az első osztályú prémium TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 és TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 olajon mind az XTL® technológián alapulnak és azokat ismert motorgyártók már jóváhagyták.

* Alacsony viszkozitási indexű olajok esetében sokkal hangsúlyosabb a viszkozitás változása a hőmérséklet függvényében, mint a magas viszkozitás indexű olajoknál