Il TITAN ATF 8400 ULV entra nel portafoglio prodotti FUCHS
Il nuovo TITAN ATF 8400 ULV entra nel portafoglio prodotti FUCHS. Si tratta di un fluido per trasmissioni automatiche ultra-low-viscosity automatic.
Informazioni generali
Dal momento che i produttori continuano a impegnarsi per ridurre ulteriormente le emissioni nocive delle moderne autovetture, tutti i componenti del gruppo propulsore - quindi anche la trasmissione - svolgono un ruolo importante nel raggiungimento di questo obiettivo. La tendenza è quella di passare a fluidi con viscosità sempre più bassa non solo per i motori ma anche per le trasmissioni.
Profilo prodotto e applicazione
TITAN ATF 8400 ULV
Specifiche | Approvazioni | FUCHS Raccomandazioni |
- | - | AISIN WARNER AW-2 BMW 83 22 2 413 477 (ATF 7) DEXRON ULV MERCON ULV PSA 16 350 560 80 VW G 053 001 VW G 060 540 VOLVO 31492172 |
Con il TITAN ATF 8400 ULV FUCHS ha sviluppato un fluido che va esattamente nella direzione di ridurre le emissioni. Il fluido è adatto per l'uso in applicazioni a bassissima viscosità che utilizzano trasmissioni automatiche di produttori giapponesi (AISIN WARNER AW-2) e adatto anche per l'uso in veicoli dei principali OEM tedeschi, francesi e americani (FORD MERCON ULV e GM DEXRON ULV).
Il nome del prodotto “TITAN 8400 ULV” può essere letto come segue:
- La cifra “8” indica le 8 marce della trasmissione automatica;
- “400” richiama i prodotti per trasmissioni automatiche dedicati soprattutto ai costruttori Asiatici;
- ULV – acronimo di Ultra-Low Viscosity.
Il TITAN ATF 8400 ULV si integra perfettamente con il nostro portafoglio prodotti ATF
Importante: il fluido non è retrocompatibile con gli oli precedenti e quindi non può essere utilizzato per trasmissioni che richiedono le specifiche AISIN WARNER AW-1, GM DEXRON VI or FORD MERCON LV.
Vantaggi
- Eccellente riduzione del consumo di carburante ed emissione dei gas esausti;
- Eccezionali prestazioni anti-shudder (anti-vibrazione);
- Eccellente protezione antiusura nonostante la sua bassissima viscosità;
- Compatibilità con molti elastomeri e altri materiali per guarnizioni;
- Controllo del coefficiente di attrito costante che fornisce eccellenti prestazioni di cambiata;
- Risultati superiori o ugualmente buoni dei test sul campo rispetto agli attuali fluidi di primo riempimento.