Moderno pasažieru transportlīdzekļu dzinēju eļļas, kas atbilst dzinēju ražotāju prasībām, jau tagad piedāvā arī augstu veiktspēju. Šobrīd temperatūras slodzes, kam tiek pakļautas dzinēju eļļas, ir būtiski augušas, piemēram, tādu faktoru kā dzinēju konstrukcijas izmēru samazināšana, rezultātā. Klimatiskie apstākļi, kādos dzinējiem uzticami jāstrādā, kļūst daudz ekstrēmāki. Turklāt jaunajām, enerģiju taupošajām tehnoloģijām, piemēram, stop/start sistēmām, ir speciālas prasības attiecībā uz iedarbināšanas parametriem un dzinēja eļļas eļļošanas uzticamību. Slodzes, ar kurām visā kalpošanas laikā jāsaskaras dzinēju eļļām un kuras norāda ražotāji, kopumā ir ievērojami pieaugušas. Tādēļ arvien svarīgāk eļļai ir nokļūt tur, kur tā nepieciešama, pēc iespējas ātrāk.

Tas FUCHS, vadošajam Vācijas automobiļu rūpniecības pirmās uzpildes speciālistam, sniedz labu iemeslu izstrādāt jaunu dzinēja eļļas tehnoloģiju, kas piedāvā papildu ilgtermiņa stabilas jaudas rezerves. Galvenā tehnoloģiskā jaunās pamateļļas tehnoloģijas priekšrocība ir optimizētas viskozitātes-temperatūras īpašības. Salīdzinājumā ar tradicionālajām pamateļļām jaunās XTL® tehnoloģijas lepnums ir augsts viskozitātes indekss.

Tas nozīmē to, ka viskozitāte ir daudz mazāk atkarīga no temperatūras un piedāvā lielisku veiktspējas potenciālu ekstrēmi karstos un ekstrēmi aukstos darba apstākļos.

Veiktspēja ir pārbaudīta daudzos rūpīgos testos. Piemēram, parasto dzinēja eļļu ar pašreizējo SAE 5W-30 tehnoloģiju aukstuma kamerā pie -27°C salīdzināja ar tādas pašas viskozitātes dzinēja eļļu ar XTL® tehnoloģiju. Testi apstiprināja būtiskas vispārējas XTL® dzinēja eļļas tehnoloģijas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajām SAE 5W-30 dzinēju eļļām:

• Labākas iedarbināšanas īpašības: līdz 55% īsāks eļļošanas laiks un par 35% ātrāka iedarbināšana
• Zemāks degvielas patēriņš: līdz 1.7% papildu degvielas patēriņa samazinājums
• Zemāks eļļas patēriņš: līdz 18% mazāks eļļas patēriņš
• Uzlabota novecošanas stabilitāte, samazināts nodilums: par 38% zemāka viskozitātes palielināšanās, piedāvājot uzlabotu veiktspēju un darbības uzticamību eļļas kalpošanas laikā un ārpus eļļas maiņas intervāla
• Labāka aizsardzība ar E10: jaunās E10 degvielas etanola sastāvdaļa oksidēšanās procesā var radīt skābes, kas savukārt rada koroziju un nodilumu. Jaunajām XTL® tehnoloģijas dzinēju eļļām ir labas neitralizēšanas spējas un oksidācijas stabilitāte, tādēļ tās ir ideāli piemērotas šādu efektu novēršanai un piedāvā papildu dzinēja aizsardzību.

Visās augstākā līmeņa "premium" klases dzinēju eļļās TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 un TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 ir izmantota jaunā XTL® tehnoloģija, ko ir apstiprinājuši labi pazīstami dzinēju ražotāji.

* Eļļas ar zemu viskozitātes indeksu uzrāda daudz izteiktāku viskozitātes maiņu temperatūras ietekmē nekā eļļas ar augstu viskozitātes indeksu.