VISIÓN ECOLÓGICA: A LO LARGO DE TODA LA CADENA DE SUMINISTRO

La sostenibilidad y el respeto al medio ambiente son de particular importancia en FUCHS. En sus 60 sitios en todo el mundo, la Estrategia de Neutralidad de Carbono ya se está implementando en FUCHS. Sin embargo, esto no es suficiente para la empresa. El productor de lubricantes está mirando mucho más allá de sus propios límites en el proceso completo y la cadena de suministro de sus productos.

VISIÓN ECOLÓGICA

A LO LARGO DE TODA LA CADENA DE SUMINISTRO

"La atención se centra actualmente en la sostenibilidad de nuestra propia producción. A largo plazo, sin embargo, no es solo nuestra producción la que debe ser neutra en carbono, sino también nuestros productos. Para lograr esto, necesitamos productos renovables y biodegradables por encima de todo", resume el Dr. Lutz Lindemann, Chief Technical Officer de FUCHS. "También pretendemos reducir significativamente la huella de carbono de nuestros clientes con la calidad de nuestros productos, por ejemplo, ayudando a aumentar la eficiencia energética de la aplicación relevante a través del uso de nuestros productos".

El tema de la compra sostenible ocupa un lugar destacado en la agenda de FUCHS – particularmente en términos de las materias primas utilizadas en los productos FUCHS. "La pregunta crucial del asunto es: ¿Cómo lidiamos con nuestra materia prima primaria, el petróleo crudo?", dice Lindemann. "Ya existen algunos enfoques interesantes, como la idea de extraer dióxido de carbono de la atmósfera y combinarlo con hidrógeno para obtener una alternativa al petróleo crudo".

FUCHS ya produce productos biodegradables como el aceite de motor PLANTO para vehículos comerciales, que acaba de ser aprobado por el fabricante de motores Deutz, o una gama para el mantenimiento de bicicletas, que se produce utilizando hasta un 90 por ciento de materias primas renovables. "Todavía hay mucho margen para hacer más", dice Lindemann, refiriéndose a numerosas actividades de investigación en las que FUCHS está involucrado y que están mostrando resultados prometedores.

El proyecto CapAcidy concluyó a mediados de 2019 con el objetivo de utilizar materias primas renovables regionales para la fabricación. "El proyecto se centró en el trabajo de investigación para reemplazar el aceite de palma importado de los trópicos para producir ácidos grasos de cadena media con sustrato de fermentación de plantas de biogás doméstico. Actualmente estamos probando las posibilidades de usar esto en nuestra empresa." Lindemann también está muy interesado en la alianza “Zero Carbon Footprint”, que quiere hacer que los flujos de residuos ricos en carbono sean utilizables para la industria con la ayuda de la biotecnología. "En pocas palabras, podríamos usar grasa de cocina reciclada como espesante en nuestras grasas lubricantes." declara el miembro de la Junta Directiva de FUCHS. "El objetivo actual es colaborar con un fabricante externo para producir las moléculas identificadas en grandes cantidades, probar su efectividad en ensayos prácticos y obtener una visión general de los costos".

FUCHS es el más capaz de influir en la situación en sus propios sitios, por supuesto, y ha proclamado la neutralidad de carbono desde principios de 2020. De importancia primordial es la optimización de los procedimientos y procesos con el fin de restringir aún más el consumo de energía y agua. "Ya hemos reducido las emisiones de carbono en un 30 por ciento desde 2010", dice Lindemann sobre un éxito logrado en los últimos años. "Pero todavía hay un gran potencial. Algunas de nuestras filiales como FUCHS LUBRICANTS (Reino Unido) están dando un muy buen ejemplo. Cuando se construyó un nuevo edificio de la administración central en Gran Bretaña, aprovecharon la oportunidad para instalar alrededor de 2.000 colectores solares en el techo. Y se planificó un sistema de recolección de agua de lluvia con el nuevo almacén". Además, FUCHS quiere aumentar aún más la proporción de energía renovable, que actualmente se sitúa en el 27 por ciento. "Países como Noruega con sus muchas plantas hidroeléctricas son especialmente adecuados".

Sin embargo, a menudo es la fase de uso la que afecta el análisis de ecoeficiencia en toda la cadena de valor y los lubricantes son un elemento de ajuste importante para la industria respetuosa con el medio ambiente. "Nuestros productos reducen la fricción, el desgaste y la corrosión, ya sea en máquinas y transmisiones, trenes modernos de alta velocidad, parques eólicos o centrales hidroeléctricas", enfatiza Lindemann. "Y aunque no somos exactamente una empresa 'verde' clásica, todavía nos vemos como pioneros tecnológicos en nuestro sector que trabajan continuamente para optimizar constantemente el rendimiento de nuestros productos y desarrollar innovaciones. Un ejemplo actual es la investigación de un "aceite de motor eléctrico" para automóviles eléctricos que no solo lubrica la transmisión, sino que también enfría las máquinas eléctricas y la electrónica de potencia, un fluido con muchos talentos que impresiona particularmente con una capacidad calorífica significativamente mayor y una mejor conductividad térmica en comparación con los aceites de motor convencionales. Esta es una propiedad realmente importante para el funcionamiento de los nuevos coches eléctricos, ya que se alcanzan picos de temperatura en el funcionamiento del sistema que deben reducirse rápidamente". Tal aceite de motor también podría hacer frente a los desafíos del "automóvil eléctrico del futuro" con revoluciones de 30,000 a 50,000, y representa una política comercial sostenible que se centre en desarrollos a largo plazo.