TITAN CARGO MC SAE 10W-40
Aceite de muy alto rendimiento y ahorro de combustible basado en síntesis MC para una variedad de motores diésel para vehículos comerciales. Especialmente desarrollado para intervalos de servicio extendidos.
Descripción
TITAN CARGO MC SAE 10W-40 es un aceite de motor súper económico de combustible de larga duración para todos los motores diésel con y sin turbocompresor en camiones, autobuses y maquinaria industrial. La clase 10W-40 de SAE garantiza un uso fiable durante toda la temporada. Adecuado para los intervalos de cambio de aceite más largos.
Aplicación
TITAN CARGO MC SAE 10W-40 tiene una mayor capacidad de rendimiento que los aceites de motor de alto rendimiento habituales. A nivel internacional, este tipo de aceite se designa como UHPD (UHPD - Ultra High-Performance Diesel Oil). Independientemente de la vida útil actual, los motores diésel incluso más antiguos se pueden cambiar a TITAN CARGO MC SAE 10W-40 sin lavado. Protege contra la corrosión incluso cuando se utilizan combustibles diésel de alto contenido de azufre. El rendimiento de TITAN CARGO MC SAE 10W-40 hace posibles intervalos de cambio de aceite extremadamente largos en función de las recomendaciones del fabricante del camión. De acuerdo con las nuevas especificaciones de fluidos de Mercedes Benz MB APPROVAL 228.5, se garantiza un intervalo de cambio de aceite extendido para camiones de larga distancia y de uso local para las series de motores 900 y 500. TITAN CARGO MC SAE 10W-40 es miscible y compatible con los aceites de motor de marca convencionales. Sin embargo, se debe evitar la mezcla con otros aceites de motor con el fin de utilizar plenamente los beneficios del producto. Se recomienda un cambio de aceite completo al convertir a TITAN CARGO MC SAE 10W-40.
Ventajas
- Reducción del consumo de combustible debido a las características de la economía de combustible.
- Protección contra el desgaste alto incluso bajo tensión continua a plena carga del motor. Protege contra la formación de superficies de espejo en las carreras de cilindros.
- La circulación de aceite más rápida posible después del inicio; esto reduce el arranque en frío y el desgaste del calentamiento.
- Reduce las partículas de gases de escape.
- Protección fiable contra depósitos, lodos y adherencia durante un estrés térmico extremadamente alto y una conducción de parada y arranque.
- Compatibilidad óptima con materiales de sellado.
- Respetuoso con el medio ambiente debido a los intervalos de cambio de aceite más largos y las bajas pérdidas de evaporación.
Sectores
- Automoción
- Consumidor, mercado de recambios
- Agricultura, silvicultura
- Construcción
- Otras industrias
- Generación de energía
- Transporte
Especificaciones
ACEA E7/E4
API CI-4
GLOBAL DHD-1
Homologaciones
CUMMINS CES 20077/8
DETROIT DIESEL 93K215
DEUTZ DQC III-10
MACK EO-M PLUS
MACK EO-N
MAN M 3277
MB-APPROVAL 228.5
MTU DDC TYPE 3
RENAULT RXD/RLD-2
SCANIA LDF-2
VOLVO VDS-3
Recomendaciones de FUCHS
IVECO 18-1804
SDFG OM-1901A
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