Motoroliën voor personenwagens die beantwoorden aan de vereisten van de motorfabrikanten bieden reeds hoge prestaties. De temperatuurbelastingen waaraan motoroliën worden blootgesteld stijgen echter aanzienlijk, bijvoorbeeld ten gevolge van het downsizen van motoren. De klimatologische omstandigheden waarin motoren betrouwbaar moeten werken, worden ook steeds extremer. Hierbij komen nog nieuwe energiebesparende technologieën, zoals stop/start-systemen, die speciale vereisten stellen aan de starteigenschappen en de smeerbetrouwbaarheid van een motorolie. De door de fabrikant opgegeven belastingen waaraan motoroliën tijdens hun gehele bedrijfsleven worden blootgesteld, stijgen in het algemeen erg duidelijk. Dit maakt dat het nog belangrijker is voor de olie om snel die plaatsen te bereiken waar deze nodig is.

Dit waren allemaal goede redenen voor FUCHS, om als belangrijkste eerstevullingenleverancier in de Duitse auto-industrie, een nieuwe motorolietechnologie te ontwikkelen die bijkomende, op lange termijn stabiele vermogensoverschotten biedt. Het belangrijkste technologische voordeel van de nieuwe basisolietechnologie zit in het geoptimaliseerde viscositeit-temperatuur gedrag. In vergelijking met conventionele basisoliën vertoont de nieuwe XTL®-technologie een bijzonder hoge viscositeitsindex.

Dit betekent dat de viscositeit veel minder afhankelijk is van de temperatuur en dat de olie een uitstekend prestatiepotentieel biedt onder zowel erg hete als erg koude werkomstandigheden.

De prestaties werden onderzocht in een serie diepgaande tests. Zo werd bijvoorbeeld in een koelkamer bij -27 °C een conventionele motorolie met de huidige SAE 5W-30-technologie vergeleken met een motorolie met dezelfde viscositeit op basis van de nieuwe XTL® technologie, om het respectieve startgedrag te testen. De tests bevestigden de merkbare algemene voordelen van de XTL®-motorolietechnologie ten opzichte van de SAE 5W-30-motoroliën:

• Een beter koudestartgedrag: tot 55% snellere smeertijden en tot 35% snellere starttijden
• Een lager brandstofverbruik: tot 1,7% bijkomende reductie in brandstofverbruik
• Een lager olieverbruik: tot 18% minder olieverbruik
• Een verbeterde verouderingsbestendigheid, gereduceerde slijtage: 38% lagere toename in viscositeit, waardoor een verbeterde prestatie en een verbeterde operationele betrouwbaarheid wordt bereikt tot aan en zelfs tot voorbij het olieverversingsinterval.
• Betere bescherming in combinatie met E10: het ethanolaandeel in de nieuwe E10-brandstof kan ten gevolge van de oxidatie zuren vormen, wat dan weer kan leiden tot corrosie en slijtage; door hun goede neutraliserende capaciteit en hun oxidatiestabiliteit zijn XTL®-motoroliën ideaal geschikt om hiermee om te gaan en bijkomende bescherming te bieden voor de motor

De premium motoroliën van topkwaliteit TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 en TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 maken allemaal gebruik van de XTL®-technologie en werden reeds goedgekeurd door erkende motorfabrikanten.

* Oliën met een lage viscositeitsindex vertonen een meer uitgesproken temperatuurafhankelijke wijziging van de viscositeit dan oliën met een hoge viscositeitsindex