Kontakter – små, men viktige komponenter
De finnes overalt. Kontakter leder strøm til den trådløse boremaskinen, overfører signalene som aktiverer bilens ABS-bremser, og kontakter sørger også for at serverne fungerer på datasentre. Kontakter er små komponenter, men de spiller en viktig rolle for å garantere at elektriske produkter og elektroniske systemer fungerer som de skal.
I en gjennomsnittlig bil finnes det over 700 kontakter som tar hånd om flere tusen enkeltstående strømtilkoblinger. Kontaktene har lenge fylt en viktig funksjon ved å sikre pålitelig strømforsyning til bilens ulike deler som motor, frontlys, bremselys, blinklys, vindusviskere og lydanlegg. Hver ny kontakt i en bil medfører imidlertid også en ny potensiell risiko for feilfunksjon. Når det gjelder selvkjørende og elektrisk drevne biler, kan disse feilfunksjonene få langt verre konsekvenser enn at radioen blir stille. I dag er kontakter kritiske komponenter for overføring av en mengde ulike elektroniske signaler for datastyring av sikkerhetsfunksjoner som må fungere uten forstyrrelser, for eksempel å oppdage fotgjengere, varsle hvis bilen havner utenfor kjørefeltet, automatisk nødbremsing og identifisering av blindsoner. I elbiler trengs det dessuten kontakter for sterkstrøm for å overføre strøm mellom batteriet og elektromotoren.
Kontakter må være pålitelige
Man har allerede begynt å erstatte konvensjonelle mekaniske og hydrauliske systemer med elektroniske styresystemer som brake-by-wire- og steer-by-wire-systemer. OEM-fabrikantene i bilbransjen må bygge opp tillit og få med seg forbrukerne på denne utviklingen. Når det gjelder selvkjørende biler, er sikkerheten avgjørende for bilførerne. Og et viktig trinn for sikkerheten er å få kontaktene til å fungere pålitelig.
Alle typer feil på kontakter kan føre til alt fra irritasjon til økte garantikostnader og kritiske sikkerhetsproblemer. Faktorer som kan føre til feilfunksjon i kontakter, er vibrasjoner, vanninntrengning, friksjon, korrosjon og oksidering samt stor innskytingskraft. Akkurat disse problemene kan heldigvis hindres med spesialsmøremidler for kontakter.
Kontakt med fremtiden
Med FUCHS’ oppkjøp av Nye Lubricants i 2020 har vi i dag et heldekkende sortiment av smøremidler som er spesielt beregnet for kontakter, og vi har stort fokus på forskning på området på grunn av at bransjekravene er i ferd med å bli endret. Kontakter for elbiler trenger smøremidler med en annen sammensetning. Temperaturen i elbiler blir høyere, bilene brukes lenger og de har flere innskytingspunkter. I takt med at industriens automasjonsutstyr utvikles og blir stadig «smartere», trengs det dessuten flere sensorer og kontakter for en sømløs informasjonsoverføring. Når vi utvikler smøremidler som støtter neste generasjons teknologi, må vi ta høyde for alle disse trendene.
Funksjonaliteten hos Nyes smøremidler for kontakter støttes av data som er innsamlet i ADVT-laboratoriet (Application, Development, and Validation Test) for å sikre at kontaktene er driftssikre og presterer på toppnivå. Alle data er tilgjengelige for kundene.
Vi har også utviklet testmetoder og testutstyr for å måle blant annet friksjonsslitasje, vannbestandighet og dielektrisk ytelse. Dessuten blir det også gjennomført kvalifiseringstester som sikrer at kravene er oppfylt for kundenes bruksområder.
