Современные моторные масла для легковых автомобилей, которые соответствуют требованиям производителей двигателей, уже отличаются высокой производительностью. Тем не менее, температурные нагрузки, которым подвергаются моторные масла, существенно возрастают, например вследствие уменьшения размеров конструкции двигателя. Климатические условия, в которых должны надежно работать двигатели, также становятся все более экстремальными. В дополнение к этому новые энергосберегающие технологии, такие как системы останова/пуска двигателя, формируют специальные требования к пусковым характеристикам и надежности смазывания моторным маслом. Нагрузки, которым подвергаются моторные масла в течение всего срока эксплуатации, указанного производителем, постоянно возрастают. Поэтому возрастает важность доступа масла ко всем участкам, где оно необходимо.

Именно по этим причинам группа компаний FUCHS, лидирующий в германской автомобильной промышленности производитель смазочных материалов для первой заправки, разработала новую технологию производства моторных масел, которая обеспечивает дополнительную долгосрочную стабильность мощности работы двигателя. Ключевым технологическим преимуществом новой технологии производства базовых масел является оптимизация характеристик вязкости/температуры. По сравнению с традиционными базовыми маслами масла, произведенные по технологии XTL®, отличаются крайне высоким индексом вязкости.

Это означает, что вязкость в существенно меньшей степени зависит от температуры, что потенциально обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики масла как в экстремально горячих, так и в экстремально холодных условиях работы.

Эксплуатационные характеристики проверялись в ходе нескольких комплексных испытаний. Например, для проверки пусковых характеристик традиционное моторное масло, изготовленное по современной технологии SAE 5W-30, сравнивалось с моторным маслом той же вязкости, но изготовленным по технологии XTL®. При сравнении использовалась холодильная камера, температура в которой составляла −27° C. Результаты испытаний подтвердили существенные общие преимущества моторного масла, изготовленного по технологии XTL®, по сравнению с моторными маслами, изготовленными по традиционной технологии SAE 5W-30:

• Улучшенные характеристики при холодном запуске: время смазывания сокращено на 55%, время запуска сокращено на 35%
• Сокращение расхода топлива: дополнительное сокращение расхода топлива на 1,7%
• Сокращение расхода масла: расход масла уменьшен на 18%
• Улучшенная стабильность характеристик при старении, уменьшение износа: сокращение роста вязкости на 38%, что улучшает эксплуатационные характеристики и эксплуатационную надежность в течение периода эксплуатации масла и после его окончания
• Улучшенная защита при использовании топлива E10: этаноловый компонент в новом топливе E10 может стать причиной образования кислот в результате окисления, которые, в свою очередь, могут вызывать коррозию и износ. Благодаря своей стойкости к окислению и характеристикам нейтрализации изготовленные по технологии XTL® моторные масла идеально подходят для применения в такой ситуации и обеспечивают дополнительную защиту двигателя.

Премиальные масла высшего сорта TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 и TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 изготовляются по технологии XTL® и уже допущены к применению ведущими производителями двигателей.

* Масла с низким индексом вязкости демонстрируют более ярко выраженное изменение вязкости в зависимости от температуры, чем масла с высоким индексом вязкости.