Efter utvecklingen av nya intermodala lösningar för bulktransporter tar FUCHS och Royal Den Hartogh Logistics sitt gemensamma hållbarhetsarbete vidare. Med en stor satsning på tunga el-lastbilar fortsätter man att visa nya vägar för förbättrad hållbarhet inom smörjmedelsbranschen.
Den gemensamma hållbarhetsresan inleddes redan då FUCHS börjat planera för att flytta sin verksamhet från en gammal produktionsanläggning i Nynäshamn till en nyutvecklad och modern anläggning med utgångspunkt i hållbarhet. Avståndet till den nya anläggningen var inte långt, men den skulle inte längre ligga direkt vid hamn där FUCHS tidigare kunnat ta in stora volymer med båt. Man ville verkligen satsa på hållbarhet, men hur skulle en hållbar hantering av det lokala flödet med basoljor och additiv kunna se ut? Det fanns ingen rälsbunden lösning i sikte för det komplexa transportflödet om cirka 30 000 ton varje år, så det gällde att hitta andra typer av logistikflöden. De stora volymerna, som dessutom skiftar över säsong, gjorde det väsentligt att hitta en logistikpartner med både muskler och egna hållbarhetsambitioner.
Fredrik Kimfors, Nordenansvarig på logistikpartnern Den Hartogh, höll koll på marknaden och vad som pågick hos FUCHS. Lockad av såväl hållbarhetsaspekt som affärens omfång funderade han över lösningar. Som transportör med fokus på bulk hade Den Hartogh utvecklat intermodala lösningar som tillåter olika transportsätt för att mer effektivt transportera gods från en punkt till en annan.
– Vi gillade att FUCHS verkade mena allvar i sin inställning till hållbarhet. Det är inte självklart enkelt att vinna upphandlingar genom att tänka hållbarhet i helhetsperspektiv, men nu hade vi chansen och det triggade oss, berättar Fredrik Kimfors. Och de har verkligen visat vilken väg de vill gå! Vi har redan hunnit gå från naturgas (LNG), som var bästa alternativet när vi startade, till biogas (LBG) och nu ren el. Tillsammans banar vi ny väg för hållbarhet inom smörjmedelsindustrin.
Att hantera oljor är dock inte självklart enkelt, de agerar olika beroende av om de är kalla eller varma, och Den Hartogh insåg att de behövde utveckla något helt nytt för FUCHS. Lösningen blev en glykolvärmeanläggning för att göra oljorna lättare att hantera, tillsammans med särskilda flyttbara tankcontainrar för att maximera effektiviteten med olika transportsätt. På så sätt kunde man, trots processanläggningens nya läge, fortsätta använda sig av det mer hållbara fartygsalternativet och bara köra begränsade sträckor med bil. Och när man nu byter tidigare biogasbilar mot tre superstarka elektriska lastbilar från Volvo (Volvo FH Electric med sex batterier, totalt 540 kWh), tar man ytterligare steg för en framtid fri från koldioxidutsläpp.
– El kan inte ersätta allt, men är ett bra verktyg för avstånden vi pratar om, säger Mikael Andersson, inköps- och planeringschef FUCHS Norden. De är dessutom tysta, man hör knappt att de kommer trots att de är så stora, så de gör ju också både utemiljö och förarnas arbetsmiljö mindre bullrig.
– Vi försöker själva vara pionjären i vår bransch och det är väldigt roligt att ha en kund som tänker på samma sätt. Vi hjälper varandra framåt, säger Fredrik Kimfors. Ingen av oss hade kunnat skapa de här lösningarna eller resultaten på egen hand.
– Jag känner stolthet över att vi kommit så här långt. Har man möjligheten att tänka hållbarhet så har man ett ansvar att göra det, menar Mikael Andersson. Sen är det viktigt att kontinuerligt fortsätta att förbättra och driva den här resan vidare. Att stå still är inte ett alternativ.
FUCHS är världens ledande oberoende tillverkare av smörjmedel och Den Hartogh en av de ledande leverantörerna av logistiktjänster. Läs mer på www.fuchs.com/se/sv/ och på www.denhartogh.com.
Nyhetsbrev
Läs eller prenumerera så håller du dig uppdaterad på produktnyheter, branschnyheter och får tips och råd om smörjning.
Blogg: smart smöjning
Bloggens skribenter är specialister med stor kunskap och erfarenhet av smörjningens alla utmaningar.
Artiklar
Reportage och artiklar på aktuella ämnen.