Nya innovationer inom fordons- och leverantörsindustrin har under åren gjort upplevelsen av personbilar allt tystare, men ständiga introduktioner av nya elektriska drivkoncept kommer att förändra människors uppfattning av buller i bilen igen.
När ljudet från förbränningsmotorn tystnar dyker oväntat andra ljud upp. Det knäpper, gnisslar, knarrar och knakar. Ljuden från inredningen, som tidigare varit akustiskt maskerade av det välbekanta bakgrundsljudet från motorn, blir plötsligt tydliga. Det ställer bilindustrin inför helt nya utmaningar inom interiör utveckling och akustisk interiördesign.
Det är lätt att bli irriterad när ljuden vi vant oss av vid blir tydliga på nytt. När allt kommer omkring är bilkörning en multisensorisk upplevelse. En knarrande mittkonsol, knakande dörrpaneler och säten som gnäller minskar helt enkelt körglädjen.
Tribologi och stick-slip
När fordonskomponenter av plast, elastomerer eller läder vibrerar och gnids mot varandra under körning är det lätt att det uppstår irriterande ljud. Man brukar prata om ”tribologiska” problem och ”stick-slip-fenomen”. Tribologi är en vetenskap som behandlar samspelet mellan ytor som rör sig i kontakt med och i förhållande till varandra (som friktion, nötning, slitage och smörjning). Med stick-slip menar man de ljud som uppstår på grund av förändrad friktion, när ytor som håller sig mot varandra släpper greppet och i stället glider mot varandra (som knäppningar, knak eller skrik).
Utöver att den här typen av problem kan leda till onödiga kostnader – på grund av slitage, korrosion och i värsta fall haverier – så påverkar de ju också själva körupplevelsen.
Lösningen heter torrsmörjmedel
Genom att applicera en liten mängd särskilt torrsmörjmedel blir det tyst igen. Smörjmedlet bildar snabbt en beröringstorr och friktionsminimerande vidhäftande smörjfilm på komponentytorna, som dessutom förhindrar smuts och damm från att fastna på komponenterna. Torrsmörjmedlen kan också skydda metalldelar från korrosion, erbjuda UV-skydd och färgsättas med önskad färg.
Inom FUCHS finns en stark passion för dessa typer av torrsmörjmedel. De ställer höga krav på kunskaper om vilka material, ytbehandlingar, ytstrukturer och smörjmedel som är kompatibla med varandra.
Torrsmörjmedel utgör redan ett praktiskt taget oumbärligt designelement i dagens bilindustri. I nära samarbete med tillverkare inom fordonsindustrin har vi hittills utvecklat ett tjugotal fasta smörjmedel enbart för bilinteriörtillämpningar. Då pratar vi inte bara smörjmedel för gångjärn, styrdon och skruvar utan även för tätningar och skinnklädsel-detaljer. Vi ligger helt enkelt långt framme i arbetet med att utveckla lösningar som motverkar störande ljudinslag i framtidens fordon.
Inte bara fordon
Men tribologiska utmaningar och stick-slip-fenomen förekommer även inom andra segment inom industrin – som montering, elastomerer, plast, pneumatik och hydraulik. Vi kan idag erbjuda en rad produkter för olika material och användningsområden med krav för speciella applikationer inom olika branscher.
Vill du veta mer om torrsmörjmedel?
Som helhetsleverantör bidrar vi gärna med stöd och råd i allt från att välja rätt torrsmörjmedel och hur du bäst applicerar det, till hur du kan tänka kring kvalitetskontroller och leverans.
Elbilar – ny teknik kräver ny smörjning
Elbilsmarknaden slår nya rekord. Det ritar om kartan i fordonsbranschen, men påverkar också smörjmedelstillverkare och andra leverantörer till bilindustrin. Läs mer om en bransch i förändring, där både tekniklösningar och synen på rörlighet just nu utmanas.
Framtiden knackar på i fordonsbranschen
I media duggar rapporterna tätt om biltillverkarnas nya el- och hybridkoncept. Samtidigt berättas det om storstäder som snart vill förbjuda dieselbilar på sina gator. Vad vi ser är en bransch i förändring, där teknik, smörjkoncept, men även synen på rörlighet utmanas. Kan inte annat än tycka att det är en spännande tid vi lever i.