Brrr, vintertid – så kopplar du grepp om driftsäkerheten

50/50 – EN BRA MIX
Rätt glykolblandning förhindrar naturligtvis att kylsystemet fryser, men rätt typ av glykol skyddar även mot korrosion eller rost. För att få ett fullgott skydd när det gäller både kyla och korrosion, blanda 50/50 – alltså hälften vatten och hälften glykol. Då får du ett frysskydd ned till minus 37 grader. Vill du öka skyddet, använd 60 procent glykol och resten vatten. Då klarar systemet temperaturer ned till minus 53 grader. Glöm därför inte att kolla blandningen och heller inte att byta glykol med jämna mellanrum enligt tillverkarens rekommendationer.

MOTOROLJAN – BÄTTRE LÅGTEMPERATUREGENSKAPER OCH PUMPBARHET
Motoroljor som är framtagna med den senaste teknologin är att föredra. De är anpassade för moderna motorer där tillverkarna optimerar för högre effektuttag och lägre bränsleförbrukning. Dessa oljor måste kunna göra ett betydligt tuffare jobb än förr. De ska klara bredare temperaturområden, fler driftstimmar och skydda efterbehandlingssystem, exempelvis dieselpartikelfilter. Tunnare, lågviskösa oljor har länge varit en trend i det lättare fordonssegmentet, men produkterna börjar nu även få genomslag på lastbilssidan och bland entreprenadmaskiner. Oljorna ökar driftsäkerheten vintertid. Lågtemperaturegenskaperna och pumpbarheten är bättre. Det minskar slitaget på exempelvis lager vid kallstart. Oljan flödar lättare och når snabbare ut till motorns alla delar. Motorerna kan köras med förlängda oljebytesintervall. Det vill säga mer och med färre stopp för underhåll, vilket ökar produktiviteten. Detta är inte bara positivt när kylan sätter in, utan året om. En annan fördel med lågviskösa motoroljor är att de ofta bidrar till lägre bränsleförbrukning, upp till 2 %.

I en större maskinpark tycker jag att man ska satsa på en enhetsolja av bättre kvalitet. Det förenklar hanteringen, vilket också gynnar driftsäkerheten. Med färre produkter att hålla reda på minskar risken för felfyllningar som kan ge skador eller stillestånd. För skogs-, entreprenadmaskiner och andra tunga fordon är tipset att alltid ta sikte på en 5W eller 10W-olja. Då vet du att oljan gör jobbet också under tuffa vinterförhållanden.

TRANSMISSION OCH AXLAR – BRÄNSLEBESPARING, LÄNGRE LIVSLÄNGD
Kanske det enklaste området med ett tips – följ tillverkarens rekommendationer! Även för transmissionsoljor är utvecklingen tydlig: lågviskösa oljor får större genomslag. Fördelarna är liknande som för motoroljorna. Avsevärt bättre lågtemperaturegenskaper, bränslebesparing och längre livslängd. Med rätt olja i systemen kan tiden mellan service ofta fördubblas.

HYDRAULIK – KOLL PÅ VISKOSITETSINDEX!
Här kommer du långt genom att hålla reda på en viktig sak - att hydrauloljan har ett viskositetsindex på 150 eller högre. Då fungerar produkten över ett brett temperaturområde, vilket säkrar driften både när det är kallt och varmt. Moderna hydraulsystem arbetar under höga tryck och flöden. Det ställer i sin tur högre krav på oljan. I centrum är då luftavskiljande egenskaper, vattenseparation och att oljan bibehåller rätt tjocklek under hela bytesintervallet.