Công nghệ XTL® có một không hai trên thế giới
Các sản phẩm dầu nhớt dùng cho xe chở khách hiện đại, đáp ứng các yêu cầu của nhà sản xuất động cơ vốn cho hiệu năng cao. Tuy nhiên, tải nhiệt độ mà dầu nhớt phải chịu đang có xu hướng gia tăng đáng kể, một phần do ảnh hưởng của việc thu nhỏ thiết kế động cơ. Điều kiện khí hậu cũng đang ngày càng trở nên cực đoan hơn trong môi trường yêu cầu động cơ phải luôn vận hành ổn định. Cộng với đó là các công nghệ tiết kiệm năng lượng mới như hệ thống dừng/khởi động với những yêu cầu đặc biệt về đặc tính khởi động và độ tin cậy trong việc bôi trơn của dầu nhớt. Mức tải mà dầu nhớt phải đáp ứng trong suốt tuổi thọ sản phẩm theo quy định của nhà sản xuất cũng có xu hướng tăng mạnh. Tất cả những điều này đặt ra một yêu cầu quan trọng, đó là dầu phải đến nơi cần đến một cách nhanh chóng.
Đây là những lý do chính đáng để FUCHS, chuyên gia hàng đầu về dầu nhớt khi xuất xưởng trong ngành công nghiệp ô tô của Đức, phát triển một công nghệ dầu nhớt mới cho để bổ sung dự trữ công suất ổn định dài lâu. Ưu điểm công nghệ chính của công nghệ dầu nền mới nằm ở trạng thái nhớt-nhiệt được tối ưu hóa. So với dầu nền truyền thống, công nghệ XTL® mới tự hào có chỉ số nhớt đặc biệt cao.
Điều này có nghĩa rằng độ nhớt rất ít phụ thuộc vào nhiệt độ và cho hiệu năng tiềm năng xuất sắc trong cả điều kiện vận hành cực nóng lẫn cực lạnh.
Hiệu năng đã được kiểm tra trong một loạt thử nghiệm toàn diện. Ví dụ, sản phẩm dầu nhớt truyền thống dùng công nghệ SAE 5W-30 hiện nay đã được so sánh với một loại dầu nhớt có cùng độ nhớt nhưng được dựa trên công nghệ XTL® mới, cả hai được để trong khoang lạnh ở nhiệt độ -27°C để kiểm tra trạng thái khởi động tương ứng. Thử nghiệm đã khẳng định các ưu điểm tổng thể vượt trội của công nghệ dầu nhớt XTL® so với dầu nhớt truyền thống SAE 5W-30:
- Trạng thái khởi lạnh tốt hơn: thời gian bôi trơn nhanh hơn tới 55% và thời gian khởi động nhanh hơn tới 35%
- Mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn: giảm tiêu hao nhiên liệu thêm tới 1,7%
- Mức tiêu hao dầu thấp hơn: giảm tiêu hao dầu tới 18%
- Cải thiện độ ổn định theo tuổi thọ sử dụng, giảm hao mòn: Mức tăng độ nhớt thấp hơn 38%, giúp cải thiện hiệu năng và độ tin cậy trong vận hành trong suốt thời hạn thay dầu và lâu hơn thế
- Bảo vệ tốt hơn với E10: thành phần ethanol trong nhiên liệu E10 mới có thể hình thành axit do quá trình oxy hóa, để rồi các chất axit này có thể dẫn đến tình trạng ăn mòn; với khả năng trung hòa và tính ổn định tốt trong điều kiện oxy hóa, dầu nhớt XTL® mới là lựa chọn lý tưởng để xử lý vấn đề này và bảo vệ hơn nữa cho động cơ
Các sản phẩm dầu nhớt thượng hạng TITAN GT1 EVO SAE 0W-20, TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20, TITAN GT1 SAE 0W-20, GT1 PRO FLEX SAE 5W-30, GT1 PRO C-3 SAE 5W-30, TITAN GT1 SAE 5W-40, TITAN GT1 LL-12 FE SAE 0W-30 và TITAN GT1 PRO B-Tec SAE 5W-30 đều sử dụng công nghệ XTL® mới và được phê duyệt bởi các nhà sản xuất động cơ nổi tiếng.
* Loại dầu có chỉ số nhớt thấp thể hiện sự thay đổi về độ nhớt do tác dụng của nhiệt độ mạnh hơn so với loại dầu có chỉ số nhớt cao