SILKOLENE - ADRENALIN VAŠEGA MOTORNEGA KOLESA

Razlikujejo se, ker so zanje postavljene zelo različne zahteve. Prvič, motorji motornih koles so pogosto bolj zmogljivi (velika moč iz majhne prostornine) in delujejo pri višjih vrtljajih kot motorji avtomobilov. Drugič, pri skoraj vseh motornih kolesih motorno olje deluje tudi v menjalniku in sklopki. Motorna olja za avtomobile niso primerna za motorna kolesa, ker lahko vsebujejo dodatke, ki zmanjšujejo trenje in povzročajo zdrs sklopke.

Zelo kakovostno mineralno olje lahko deluje bolje kot sintetično olje samo po sebi. Vrhunska sintetična olja pa so lahko bolj toplotno obremenjena, se počasneje starajo, ohranjajo motor čistejši in ga bolje ščitijo pred obrabo.

Da. Le da so lastnosti takšne mešanice v smeri olja s slabšimi lastnostmi. Dolivanje naj bo le zadnja možnost - bolje je dodati slabše olje kot voziti s prenizkim nivojem olja.

Ne, saj na primer, če novo olje kmalu po zamenjavi postane rjavo, je to le dokaz, da opravlja svoje delo (zadržuje umazanijo in preprečuje nastanek usedlin). Med menjavo bo v motorju vedno ostalo nekaj starega olja, ki ga bo takoj obarvalo temno.

Da. Vsako olje, ki je v stiku s kisikom, se stara, vendar za sveže olje eno leto brez dela ni problem. Zato se lahko zamenjava opravi jeseni. Sveže olje - shranjeno v zaprtem mehurčku, na katerega ne vpliva zmrzal - lahko v prostorih, kamor ne prodre UV-sevanje, hranite do 3 leta.

To je bolje, saj motorno olje deluje bolje od približno +500°C naprej. Vsekakor vse deluje pravilno, ko je dosežena delovna temperatura. Zato je smiselno, da motor nekoliko ogrejete.

Ko se prižge, je običajno že prepozno. V mnogih primerih ne kaže nivoja olja, temveč tlak olja.