Транспортні засоби обладнують трансмісіями різної конструкції. Основним їхнім завданням є передача крутного моменту від двигуна до ведучих осей (коліс), компенсація швидкості між осями та колесами, або ж зміна напрямку руху. Трансмісії поділяються на механічні, автоматичні, роботизовані, в т. ч. з подвійним зчепленням, також автомобілі обладнані кермовим механізмом та гідравлічними системами різного типу. Правильний вибір оливи при плановій заміні рідин чи ремонті вузлів має ключове значення для їх коректної роботи.
Для забезпечення оптимального змащення кожного окремого виду трансмісії необхідні найрізноманітніші оливи, які відповідатимуть основним специфічним вимогам конкретного агрегату.
- Хороші змащувальні властивості / захист від зношування
- Сумісність з синхронізаторами
- Висока фрикційна стабільність
- Стійкість до окислення
- Відмінні характеристики стійкості до піноутворення та відділення повітря
- Економія пального
- Легке перемикання передач / оптимальна низькотемпературна в’язкість
- Захист від корозії
Відповідність таким різноманітним вимогам сучасних трансмісій до мастильних матеріалів можна забезпечити лише за умови використання в процесі експлуатації правильно підібраної оливи у необхідній кількості та в допустимих робочих умовах. Саме тому важливо при ремонті чи обслуговуванні коробки передач звертати особливу увагу на відповідні специфікації та допуски виробників обладнання.
Оливи для диференціалів та приводів, в тому числі з самоблокуванням
Диференціали та приводи вимагають особливо високого рівня захисту від зношування та виняткових протизадирних властивостей (ЕР). Такі властивості мастильному матеріалові забезпечують лише високі концентрації спеціальних присадок, через що оливи для диференціалів не підходять для зчеплень чи синхронізаторів. Додатковою вимогою до даних продуктів, окрім надійного захисту від зношування, є висока стійкість до старіння. Необхідним фактором також є забезпечення тривалих інтервалів заміни або ж змащення на весь термін експлуатації. Крім того, оскільки директиви та норми щодо викидів стають жорсткішими, основний акцент при розробці олив для диференціалів все більше падає на оптимізацію ефективності цільових агрегатів.
Оливи для автоматичних трансмісій (ATF)
Для належної роботи автоматичних трансмісій важливим чинником є коефіцієнт тертя при замиканні/розмиканні фрикційних муфт (дисків) та гальм. І саме це повинно бути ключовим критерієм у розробці олив для автоматичних трансмісій. У зв’язку з тим, що різні виробники автоматичних трансмісій виставляють різні вимоги до параметру коефіцієнта тертя, не існує загальноприйнятої класифікації. І тому вирішальне значення при виборі оливи для автоматичної трансмісії мають специфікації виробника.
Оливи для безступеневих трансмісій (CVTF)
Оливи CVTF схожі за параметрами до олив ATF, але, додатково спеціально адаптовані на відповідність фрикційним характеристикам, необхідним для пар тертя метал-метал (варіатор - ланцюги / металеві паси). Оскільки у трансмісіях CVT зазвичай присутні потужні гідравлічні помпи, то оливи для таких трансмісій повинні демонструвати відмінну стійкість до піноутворення та властивості відділення повітря для попередження кавітації зубчатих коліс.
Оливи для роботизованих трансмісій з подвійним зчепленням (DCTF)
За своїми характеристиками рідини для роботизованих трансмісій з подвійним зчепленням є поєднанням перваг високоякісних олив для механічних трансмісій та високопродуктивних оливами для автоматичних трансмісій. Додатковою вимогою, у зв’язку з використанням гідравлічних помп, є висока стійкість до піноутворення.
Як обрати правильну трансмісійну оливу для Вашого авто?
Ознайомтесь з широкою лінійкою мастильних матеріалів для легкових та вантажних автомобілів у нашому > пошуку продукту.
За допомогою > підбору оливи від FUCHS Ви за декілька кроків зможете підібрати оптимальний мастильний матеріал для Вашого транспортного засобу.
Бажаєте переглянути інші продукти? Скористайтесь нашим > асортиментом продукції.
Корисна інформація:
"Змащення на весь термін експлуатації" завдяки оливам для автоматичних трансмісій
Олива, залита в автоматичну трансмісію виробником, як правило залишається в агрегаті впродовж усього терміну експлуатації, і лише у випадку ремонту коробки передач проводять заміну рідин. FUCHS рекомендує регулярно перевіряти рівень оливи – бажано при кожній заміні оливи для двигуна та на спеціалізованій СТО.
Проте автоматичні трансмісії та рідини, залиті у них, часто піддаються дії складних умов експлуатації. Для прикладу, високі термічні навантаження можуть спричинити передчасне зниження експлуатаційних показників трансмісійної оливи та суттєве погіршення якості перемикання передач.
В такому випадку заміна оливи в автоматичній трансмісії може значною мірою покращити ситуацію та попередити дороговартісний ремонт. Але при цьому важливо повністю вимити залишки старої оливи з системи. FUCHS рекомендує використання спеціального обладнання для проведення даних процедур.
У будь-якому випадку необхідно чітко дотримуватись інтервалів заміни та кількості оливи, регламентованих виробником. Адже автоматичні трансмісії дуже чутливі, як до надмірної, так і до недостатньої заливки.У підборі олив FUCHS Ви зможете знайти інформацію про відповідну оливу для Вашої АКПП, а також точну необхідну кількість для заміни.