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TITAN GANYMET ULTRA LA
Artikel Nr.  601796661
Premium Performance Motorenöl für stationäre Gasmotoren. Mehr erfahren

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Produktdetails

TITAN GANYMET ULTRA LA ist ein Premium Performance Gasmotorenöl der neuesten Generation, das speziell für die Verwendung in hochaufgeladenen Gasmotoren mit Stahlkolbentechnologie und Turboaufladung entwickelt wurde. Es ist für Erdgasmotoren aller Leistungsbereiche geeignet. TITAN GANYMET ULTRA LA wurde auf der Basis ausgewählter Grundöle und hochentwickelter Additivtechnologie für moderne Anforderungen entwickelt.

Technische Attribute
Freigaben

    INNIO JENBACHER TA 1000-1109 Class A: series 2, 3, 4 (all versions), 6 (all versions incl. Steel piston gas engines versions F and J (J624))

    DEUTZ TR 0199-99-01213

    Bergen Engines B36:45, B35:40, C26:33

    Bergen Engines K-series

    MAN ES 4-Stroke Medium Speed Engines

    CATERPILLAR TR 0199-99-12105

    MWM TR 0199-99-2105
FUCHS Empfehlungen

    CATERPILLAR Series 3500

    INNIO WAUKESHA
Anwendung
  • TITAN GANYMET ULTRA LA wurde speziell für den Einsatz in Gasmotoren mit Stahlkolbentechnologie entwickelt. Es bietet eine hervorragende Oxidations- und Nitrationsbeständigkeit, auch unter hohen Lasten.
  • TITAN GANYMET ULTRA LA ist von führenden Gasmotorenherstellern freigegeben, die ein Öl mit einem Sulfataschegehalt kleiner gleich 0,5% m/m fordern.
  • Um maximale Ölwechselintervalle zu erreichen, werden eine ständige Betriebsüberwachung und regelmäßige Ölanalysen empfohlen. Die Herstellervorgaben sind sorgfältig zu beachten.
  • Das Produkt ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Gasmotorenölen. Um die von TITAN GANYMET ULTRA LA gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Gasmotorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GANYMET ULTRA LA empfohlen
  • Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.
Vorteile
  • Speziell für den Einsatz in Gasmotoren mit Stahlkolbentechnologie, die mit Erdgas betrieben werden.
  • Überlegene Oxidationsstabilität über das gesamte Ölwechselintervall.
  • Signifikante Reduzierung von Rückständen in Motoren und Turboladern.
  • Schützt Abgasnachbehandlungssysteme dank des geringen Gehalts an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low-SAPS).
  • Längste Ölwechselintervalle und damit minimaler Motorenstillstand/-ausfall.
  • Zusätzlich wird der Bildung von Schlamm, Ablagerungen, Korrosion und Verschleiß wirksam vorgebeugt.
SAE-Klasse

    40
Kinematische Viskosität bei 40°C

    120.8mm²/s
Dichte bei 15°C

    0.878g/ml
Viskositätsindex

    112
Pour Point

    -21°C
HTHS

    4.08
Kinematische Viskosität bei 100°C

    13.8mm²/s
Produkteinfärbung

    none
Sulfatasche

    0.5% m/m
TBN

    7.1